酷游app官网

酷游app官网新闻
中国铁总明确推进LTE-R发展呼吁尽快确定频率资源
发布时间:2024-06-07
  |  
阅读量:
本文摘要:9月22日早间消息,在上周开会的2014年中国无线技术与应用于大会上,中国铁路总公司运输局电务部副主任马芳回应,GSM-R作为窄带通信系统,难以实现当前铁路诸多业务的支撑,研发LTE-R已逐步沦为业内共识;她敦促,国家不应尽快确认LTE-R频率,推展LTE-R未来发展。 马芳称之为,在4G时代随着GSM市场逐步衰退,GSM-R设备商仍然分享GSM资源,预计到2028年前后,产业界将中止GSM-R产品和技术支持。

酷游app官网

酷游app官网

9月22日早间消息,在上周开会的2014年中国无线技术与应用于大会上,中国铁路总公司运输局电务部副主任马芳回应,GSM-R作为窄带通信系统,难以实现当前铁路诸多业务的支撑,研发LTE-R已逐步沦为业内共识;她敦促,国家不应尽快确认LTE-R频率,推展LTE-R未来发展。  马芳称之为,在4G时代随着GSM市场逐步衰退,GSM-R设备商仍然分享GSM资源,预计到2028年前后,产业界将中止GSM-R产品和技术支持。作为最终用户,必需要未雨绸缪,只不过我国铁路系统从2008年即开始对铁路移动通信技术演变的研究。

  她认为,下一代铁路移动通信必需符合如下拒绝:更高的移动性,在链状组网方式下,反对300km/h及以上高速移动;更高的RAMS拒绝:支撑列控等业务,无线覆盖面积必须深度校验;较高的频率利用率:列车掌控、调度指挥官业务拒绝极低的终端时间、极低的堵塞蓝、较低的传输时延。经过系统自由选择,我们找到LTE系统技术先进设备,产业成熟期,技术特点合乎下一代铁路无线通信系统市场需求。  她回应,TD-LTE反对上下行非对称业务,适应环境铁路无线通信业务特点;而对现有TD-LTE技术改良,才可反对300km/h及以上高速移动拒绝;同时非对称频谱,频率指配可玩性较低;另外作为国家主导的标准,国内产业链原始,具备技术优势,也可以迎合高铁回头过来的战略。由此,我国LTE-R系统适合以TD-LTE为基础,同时研究与FDD相容。

酷游app官网

  频率分配是铁路移动通信技术研究及规划的基础与前提。马芳回应,根据目前铁路无线通信应用于需求分析计算出来,LTE-R近期宽带市场需求大约20MHz;她敦促,尽快确认LTE-R频率,将有力增进我国LTE-R研究、标准化和产业发展,推展我国铁路走向世界。


本文关键词:中国,铁总,酷游app官网,明确,推进,LTE-R,发展,呼吁,尽快,9月

本文来源:酷游app官网-www.synergydomainclub.com

咨询电话
088-341573031
公司地址:江苏省南京市玄武区玄武湖
邮箱:admin@synergydomainclub.com
淘宝店铺:
Copyright © 2002-2023 www.synergydomainclub.com. 酷游app官网科技 版权所有 ICP备98791530号-6