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芝加哥Skyway付费桥导入智能付费系统
发布时间:2024-07-03
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本文摘要:芝加哥Skyway收费桥每年有1,400万用路人,如今LocoMobi顺利夺下过路费与掌控应用于的合约。SmartCitiesWorld报导,LocoMobi的行驶、过路费与运输服务商的车牌辨识科技,将沦为新的收费系统的骨干。芝加哥Skyway收费桥引入智能收费系统,有望提高行车与收费效率。 法新社LocoMobi回应,涉及系统让每台车可以展开实时处理与跟踪;这是迈进整合式智慧城市交通生态系的近期一步。

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芝加哥Skyway收费桥每年有1,400万用路人,如今LocoMobi顺利夺下过路费与掌控应用于的合约。SmartCitiesWorld报导,LocoMobi的行驶、过路费与运输服务商的车牌辨识科技,将沦为新的收费系统的骨干。芝加哥Skyway收费桥引入智能收费系统,有望提高行车与收费效率。

法新社LocoMobi回应,涉及系统让每台车可以展开实时处理与跟踪;这是迈进整合式智慧城市交通生态系的近期一步。该系统反对各种收费方式,还包括信用卡、记账卡、密码刷卡等,同时也拒绝接受移动支付与接触式缴纳。

其基础设施就是要让人与车可以较慢移动并已完成收费。LocoMobi执行官暨联合创办人GrantFurlane回应,当他们在中国夺得智慧城市竞赛时,就告诉自己的发展方向是准确的;获取更加有弹性与安全性的系统,让拥有者与使用者都能获得益处。LocoMobi想转入电子收费系统与智慧城市基础设施的新兴市场,预计在2017年底发售其公共交通系统,声称该系统将能管理用路人,并符合消费者在交通运输生态系统中无缝移动的市场需求。

其移动收费应用于Quickpay,用于完全相同的费率计算出来引擎和云端入口,可以沦为一般停车场的收费平台。Quickpay可以分开用于、与既有的硬件做到统合、或沦为原始系统的一部份,为驾驶员人、停车场享有人与营运商建构价值。该公司还发售一套原始系统,可以帮助驾驶员人在停车场内找到空位,以延长找寻停车位的时间。


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