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长泰机器人:自主创新成就中国“智造”:酷游app官网
发布时间:2024-05-15
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本文摘要:在长沙长泰机器人有限公司生产车间,工人只有寥寥几个,机器人钢铁巨臂却忙得不亦乐乎。通过技术自主创新,从这里生产出来的机器人如今已活跃在海内外各行各业,长泰机器人也从长年被洋品牌摘得的机器人行业中突围,沦为让中国智造享有盛名海内外的一颗东方新星。 工业机器人带给技术红利 机器换人,不是企业想要想做到,而是被迫做到。公司隶属于轻工集团,轻工业是劳动密集型产业,集团2008年正式成立机器人研发中心,就是想推展轻工业升级发展。 长泰机器人有限公司总经理杨漾说道。

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在长沙长泰机器人有限公司生产车间,工人只有寥寥几个,机器人钢铁巨臂却忙得不亦乐乎。通过技术自主创新,从这里生产出来的机器人如今已活跃在海内外各行各业,长泰机器人也从长年被洋品牌摘得的机器人行业中突围,沦为让中国智造享有盛名海内外的一颗东方新星。  工业机器人带给技术红利  机器换人,不是企业想要想做到,而是被迫做到。公司隶属于轻工集团,轻工业是劳动密集型产业,集团2008年正式成立机器人研发中心,就是想推展轻工业升级发展。

长泰机器人有限公司总经理杨漾说道。  在洋品牌机器人长年主导市场的背景下,国内企业发展堪称举步维艰。

当时,很多单位招标都拒绝国际企业,必要把我们回避独自。杨漾告诉他记者,我们不能再行将国外公司注目较少的领域作好,获得市场信赖后,再行去主流市场和著名国际企业竞争。  由于铁路货车的摇枕、沙芯等部件皆由人工生产,工艺质量不低,在行经时很更容易再次发生脱落,大大影响了铁路运输的速度,仅有每小时3040公里。

为了给铁路运输公里/小时,2008年铁道部明确提出明确要求,货车基础件生产必需由自动化设备来已完成。  相比引入价格不菲的4条非智能生产线,运用机器人只必须1条生产线,成本更加较低。

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杨漾说道,但铁路铸件生产环境多粉尘,原先的机器人的视觉无法辨识,必需技术创新。


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